Tofaş

Bu perşembenin konusu bir nevi trafikteki araba oranında önemli bir yer sahibi olan TOFAŞ. Yine bu hafta da birbirinden absürt bir konuyla sizlerin karşısında olmak beni resmen bu blogu yazma isteğiyle dolduruyor. Tofaş hakkındaki sevdiğim ya da sinir olduğum detayları sizin için sunmaya geldim. Şimdiden okuduğunuz için teşekkürler.

1. Trafikteki Fazlalığı

TUİK verilerine göre 2025 Nisan ayı sonu itibarıyla kayıtlı taşıt sayısı yaklaşık 32 milyon olarak açıklandı. Bu 32 milyon aracında %51 otomobil olarak kayıtlı. Bu da Türkiye'de 17 milyona yakın araba olduğunu açıklar.

Şimdi gelelim bu arabaya. Kartal, Şahin, Doğan gibi kuş serisi arabalar şuan kullanılmakta olan (kayıtlı) 821 bin. Az gibi gözükebilir ama bunu toplam araç yüzdesine vurduğumuz zaman %5'lik bir oran bizi karşılıyor. Hatta bir karşılaştırma yapacak olursak.

Yine Tofaş fabrikasında üretilen ve ülkemizde kullanımı popüler olan Fiat Egea bile şuan yaklaşık 668 bin kişi tarafından kullanılmakta. 

Kısacası Tofaş iyisiyle kötüsüyle çok tutan bir araba.

2. Sağlamlık

Bu konu kuş serisi için ekstra sıkıntılı bir konu. Sağlamlık anlamında çok da güvenilir olmayan bu arabalara binerken iki kere düşünmenizi tavsiye ederim. Zaten herhangi bir Tofaş'ı kurcalamaya kalksanız herhangi bir parçası elinizde kalıyor. Sanki bir metal parçasına motor takıp iki vida atmışlar da öyle araba yapmışlar.

Neyse yine TUİK verilerini inceleyecek olursak 2023 yılında yapılan araştırmalara göre Türkiye'de Tofaş model araba ile toplamda 1.314.136 tane kaza olduğu saptanmış, bu kazaların 1.079.062'si hasarlı 235.071'i ölümlü olarak kayıtlara geçmiştir. Kuş serisi 1981'den beri yollarda ve açıkçası ben bir şahinin bir kazadan hafif sıyrıklar alarak çıktığını görmedim. Aşağıda da görselini ekledim.

3. Süspansiyon, Ses Sistemi ve Abart Egzoz

Modifiye Tofaş tutkunları için önemli bir yere sahiptir. Kullanan kişi eğer 50 yaşından büyük değil ise en azından arabasına çok az da olsa bir modifiye yaptırmıştır. Ama bunu abartan kişi de azınlık olacak kadar az değil. Türkiye'de gezerken modifiyesiz bir Tofaş ile karşılaşmanız modifiyeli bir Tofaş ile karşılaşmanızdan daha düşük bir ihtimaldir. 

Genellikle bu arabada görebileceğiniz modifiyeler süspansiyon, ses sistemi ve abart egzoz odaklıdır. Araba olabildiğince yere yakın, ses sistemi şarkıyı içinizde yaşatacak ve egzoz da dışarıya maksimum seviyede gürültü verebilcek şekilde tekrar imalat edilir.

Biliyorsunuzdur ama ben tekrar hatırlatmak istiyorum. Bu arabayı ben ne kadar sevmesem de gerçek tutkunları var. Hepsi de arabalarına gerçekten iyi bakıyor onlara buradan selam olsun. Kesinlikle lafım onlara değil kullandıkları arabalara.
Okuduğunuz için teşekkürler. Şimdilik iyi geçinin.